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当时年轻又重义气的殷实由于信任朋友,便没有将期权落实到纸上。共享单车的风口挤进去的人太多了,据网络公开的一些数据统计,各自的占比大概如下:     现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱,最终会抵挡不住资本的压力而走向合并,如同当年的滴滴和快旳。

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对我们来说,今天这个选择已经不是我跟旭豪能选择的了,他是创业我是投资。这个个人天使和个人股东尤其重要。  而从整体数据来看,这批“僵尸股”的成长性其实并不弱。

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